Κέντρο Απορροφητή Σοκ - Μπροστά αριστερά/δεξιά (Υδραυλικά, 2WD) 1015619-00-CX

Η Αθόρυβη Δύναμη που Καθαρίζει το Δρόμο

Υδραυλική ακρίβεια: Πώς δουλεύει πιο σκληρά ώστε να αισθάνεστε λιγότερο

• Δύο σταδίων αποσβεσμούΤο εσωτερικό έμβολο χρησιμοποιεί ένα σύστημα δύο βαλβίδων για να χειρίζεται μικρές ανωμαλίες και μεγάλες συγκρούσεις με διαφορετικό τρόπο.Σκληρώνει αμέσως για να αποτρέψει το μπροστινό άκρο από το βυθό ̇ δεν υπάρχουν άλλες δοντιές-σφυρίζοντας συγκρούσεις.
• Υγρά ανθεκτικά στη θερμότητα: Το υδραυλικό λάδι στο εσωτερικό είναι σχεδιασμένο για να παραμένει σταθερό ακόμη και μετά από ώρες έντονης χρήσης (σκεφτείτε: ορεινούς δρόμους ή την κίνηση στάσης και μετά).Σε αντίθεση με τα φθηνότερα υγρά που αραιώνουν όταν είναι ζεστά (προκαλώντας "σφουγγαρό" χειρισμό), αυτό διατηρεί σταθερή ιξώδες, έτσι το σοκ εκτελεί το ίδιο σε 90 ° F όπως και σε 30 ° F.
• Ειδική ρύθμιση 2WD: Τα Tesla με δίτροχο κίνηση έχουν διαφορετική κατανομή βάρους και φορτίο μπροστά από τα μοντέλα AWD.αλλά αρκετά μαλακό για να κρατήσει την βόλτα άνετη σε μεγάλες οδικές διαδρομές.

Κατασκευασμένο για να Διαρκεί Χιλιάδες Χιλιόμετρα (και τα Στοιχεία)

• Δύσκολο σαν τα πρότυπα του Τέσλα.: Ο εξωτερικός κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από αδιάβροχο χάλυβα ψυχρής έλασης, ανθεκτικό στη σκουριά και τη διάβρωση ακόμη και σε χειμώνες με πολύ αλάτι ή σε παράκτια κλίματα.Χιλιάδες χιλιόμετρα κακοποίησης χωρίς κάμψη ή διαρροή..
• Σφραγισμένοι για Ζωή: Το αέριο αζώτου (ναι, είναι υπό πίεση) είναι κλειδωμένο με σφραγίδα τριπλού χείλου, εμποδίζοντας την είσοδο αέρα και υγρασίας.Δεν θα υπάρχει πλέον "φουσκωτό" υγρό (μια κοινή αιτία αποτυχίας από τα σοκ) που μετατρέπει τις ομαλές διαδρομές σε ορμητικές.
• Σχεδιασμός ευθείας προσαρμογήςΚάθε θήκη και τρύπα ταιριάζει με τις αρχικές προδιαγραφές του Τέσλα.Έτσι δεν θα χάνετε χρόνο με τρύπες ή προσαρμογές..

Σημάδια Ότι Το Σοκ Σας Ζητά Ανταλλαγή

• Αεροπορικές Οδικές ΔιαδρομέςΗ Tesla σας αισθάνεται σαν να περιπλανιέται πάνω σε ανωμαλίες, ή το μπροστινό άκρο πέφτει δυνατά κατά το φρένισμα.
• ΕπανάληψηΜετά την πρόσκρουση με ένα κατώφλι ή ένα μαντήλι ταχύτητας, το μπροστινό άκρο αναπηδά 2+ φορές πριν εγκατασταθεί.
• Αδιάμεση φθορά ελαστικώνΟι ελαστικοί τροχοί είναι πολύ σφιχτοί, με αποτέλεσμα το καουτσούκ να αθλιέται άνιση.
• Κουβουνιστικοί θόρυβοι: Ένα βαρετό "σφυρί" από μπροστά όταν γυρνάτε ή χτυπάτε ταλαιπωρίες; Τα καουτσούκ της θωράκισης του σόκ χτυπούνται, αφήνοντας το μέταλλο να τρίβεται με το μέταλλο.

Εγκατάσταση: Αρκετά απλή για τους επαγγελματίες, εφικτή για τους έμπειρους DIYers

• Δεν Χρειαζόμαστε Ειδικά ΕργαλείαΗ συσκευή συνδέεται με 4 τυποποιημένες βίδες και συνδέεται με το ελατήριο και το χέρι ελέγχου χωρίς δύσκολους προσαρμογείς.55 Nm για το χαμηλότερο, το ίδιο με τις εργοστασιακές οδηγίες της Tesla.
• Επαγγελματική συμβουλή: Αντικαταστρέψτε τα δύο εμπρόσθια ηλεκτροσόκ ταυτόχρονα.
• Δοκιμάστε το ΣωστάΜετά την τοποθέτηση, δοκιμάστε την οδήγηση σε ένα τραχύ δρόμο. Θα πρέπει να παρατηρήσετε ότι το μπροστινό άκρο "αγκαλιάζει" το πεζοδρόμιο.