Κέντρο Απορροφητή Σοκ - Μπροστά RH - Υδραυλική Τετρακίνηση∙ 1188368-00-EX

Ο υδραυλικός φύλακας του 4WD μπροστά δεξιά

Γιατί το 4WD εμπρός δεξιά χρειάζεται αυτό το πυρήνα

• Αμβλύνσεις προσαρμογής ροπής: Όταν το σύστημα 4WD στέλνει ενέργεια στον μπροστινό δεξί τροχό (για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια μιας ολισθηρής ανάβαση), το εσωτερικό έμβολο του πυρήνα μετατοπίζεται σε 0,15 δευτερόλεπτα για να αυξήσει την αμβλύση.Αυτό εμποδίζει τον τροχό από το να "αντιστρέψει" από το έδαφοςΕίναι σαν να προσαρμόζεσαι σε ένα κλάσμα δευτερολέπτου για να ταιριάζει με την πρόσφυση του δρόμου.
• Δυναμική υγρών βαρέων βαρών: Το υδραυλικό λάδι στο εσωτερικό έχει συνταχθεί με υψηλότερο δείκτη ιξώδους από τους πυρήνες 2WD, διατηρώντας τη σταθερότητα ακόμη και όταν το επιπλέον βάρος του συστήματος 4WD θερμαίνει τα πράγματα.Χωρίς "σφουγγαρό" αίσθημα κατά τη διάρκεια μακρών αναρριχημάτων ή ρυμούλκησης, αυτό το υγρό παραμένει σταθερό, έτσι το σοκ ανταποκρίνεται προβλέψιμα.
• Κατηγορία ειδικού φορτίου 4WDΤο μπροστινό δεξί μέρος στα μοντέλα 4WD έχει 15% περισσότερο στατικό βάρος από τις παραλλαγές 2WD (εξαιτίας των επιπλέον εξαρτημάτων της μονάδας κίνησης).διασφάλιση ότι το μπροστινό άκρο παραμένει επίπεδο υπό φορτίο, χωρίς υποχώρηση που να επηρεάζει το τιμόνι ή την ευθυγράμμιση.

Υλικά κατασκευασμένα για κατάχρηση 4WD

• Χρωματισμένη ράβδος έμβολοΗ ράβδος που κινείται στο εσωτερικό του ηλεκτροσόκ είναι επιχρισμένη με βιομηχανικό χρώμιο, 3 φορές παχύτερο από τις κανονικές ράβδους.και χαλίκι ικανά σε περιπτώσεις χρήσης 4WD όπου ο δεξιός μπροστινός τροχός κλωτσάει τα συντρίμμιαΕίναι φτιαγμένο για να παραμένει ομαλό, ακόμα και μετά από χρόνια περιπέτειας εκτός πεζοδρόμου.
• Κύλινδρο από χάλυβα υψηλής αντοχής: Το εξωτερικό κέλυφος είναι κατασκευασμένο από χάλυβα SAE 1045, θερμικά επεξεργασμένο για να αντέχει σε 4,000 psi εσωτερικής πίεσης (20% υψηλότερη από τις συγκρούσεις 2WD).Αυτή η δύναμη είναι κρίσιμη όταν το σύστημα 4WD μετατοπίζει το βάρος ξαφνικά, όπως κατά τη διάρκεια μιας γρήγορης αλλαγής λωρίδας ή ενός εμπόδιου εκτός δρόμου.
• Σύστημα σφράγισης διπλών χειλιώνΑντίθετα με τα μονόφραγματα, αυτός ο πυρήνας χρησιμοποιεί δύο επικαλυπτόμενες σφραγίδες για να αποκλείσει τους μολυσματικούς παράγοντες.Ενώ η εξωτερική σφραγίδα εμποδίζει τη βρωμιά και το νερό είναι απαραίτητο για τους ιδιοκτήτες 4WD που αντιμετωπίζουν την βροχή, χιόνι, ή μονοπάτια.

Σενάρια 4WD του πραγματικού κόσμου

• Χιονισμένα Δρομολόγια: Όταν ο δεξιός μπροστινός τροχός χτυπάει μια βροχερή διαδρομή, ο πυρήνας συμπιέζεται για να απορροφήσει την πρόσκρουση, και στη συνέχεια αναπηδά αργά για να κρατήσει τον τροχό σε επαφή με το δρόμο.Χωρίς γλιστρήσεις ή απώλεια ελέγχου, μόνο σταθερή έλξη..
• Οδοί από χαλίκιΗ αμβλυντική λειτουργία του τροχού προσαρμόζεται σε μικρές, γρήγορες κρούσεις, αποτρέποντας την υπερβολική δόνηση του μπροστινού δεξιού.
• Έλξη ή φορτίοΗ σφιγμένη συμπίεση του πυρήνα εμποδίζει το μπροστινό δεξί να λυγίσει, διατηρώντας τη σωστή στόχευση των προβολέων και μειώνοντας την φθορά των ελαστικών και των φρένων.