Πίσω δεξιά (πλευρά του οδηγού) Αισθητήρας επιπέδου ύψους ανάρτησης αέρα για το Tesla Model S (μέχρι το 2016)

1Βασικές προδιαγραφές και συμβατότητα

2Γιατί αυτός ο αισθητήρας είναι κρίσιμος για το Model S πριν από το 2016;

1. Διατηρεί επίπεδη πορεία: Ανιχνεύει αν η πίσω δεξιά πλευρά υποχωρεί (π.χ. από βαρέους πίσω επιβάτες, από φορτίο αποσκευών ή από φθαρμένο αερόλυμα) και στέλνει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο στον ελεγκτή ανάρτησης.Στη συνέχεια, το σύστημα φουσκώνει/αποφουσκώνει την πίσω δεξιά ατμοσφαιρική ελαφρά για την ισορροπία του οχήματος., αποτρέποντας την άνιση φθορά των ελαστικών και την ασταθή χειραγώγηση, αντανακλώντας τις επιδόσεις του αρχικού αισθητήρα.
2. Ενεργοποιεί τη λειτουργία λειτουργίας οδήγησης: Λειτουργεί απρόσκοπτα με τις λειτουργίες "Ενδιόρθωση", "Αθλητισμός" και "Αυτοκινητόδρομος" (συντηρητικό για το Model S πριν από το 2016 με ανάρτηση με αέρα).Επιβεβαιώνει ότι η πίσω ανάρτηση χαμηλώνει για να μειώσει την αεροδυναμική αντίσταση σε υψηλές ταχύτητες ή αυξάνει για να καθαρίσει τρύπες, διασφαλίζοντας κάθε λειτουργία λειτουργεί όπως ο Τσέλα σκόπευε.
3. Προστατεύει ακριβά εξαρτήματα: Προειδοποιεί το σύστημα ανάρτησης εάν η πίσω δεξιά ανάρτηση επεκταθεί υπερβολικά (π.χ. χτυπώντας μια βαθιά οδόστρωση ή κατώφλι), αποτρέποντας τη βλάβη των ελαστικών αέρα, των στήρων,ή χειριστήρα ελέγχου που προσφέρει την ίδια προστατευτική λειτουργία με τον αρχικό αισθητήρα.

3Τι κάνει στην πραγματικότητα (χωρίς τεχνολογική αργκό)

• Συνεχή παρακολούθηση ύψους: 50 φορές το δευτερόλεπτο, ο αισθητήρας χρησιμοποιεί ένα ενσωματωμένο μαγνήτη για να παρακολουθεί πόσο μακριά η πίσω δεξιά ανάρτηση κινείται προς τα πάνω ή προς τα κάτω.Στέλνει αυτά τα δεδομένα στον υπολογιστή ανάρτησης του Model S άμεσα, γρηγορότερα από το ανοιγμό του ματιού, έτσι ώστε το σύστημα να ανταποκρίνεται χωρίς καθυστέρηση..
• Επιδιορθώνει αυτόματα το κούρεμα: Εάν φορτώσετε αποσκευές στο πορτ-μπαγκάζ ή έχετε επιβάτες στο πίσω δεξί κάθισμα, ο αισθητήρας παρατηρεί τη δεξιά πίσω πτώση και υποδεικνύει στον αεραγωγό να φουσκώσει.Έτσι η οδήγησή σας παραμένει ομαλή και το τιμόνι σας δεν τραβάει προς την πλευρά.
• Δυνατοί Αντίθετα με Δύσκολες Προϋποθέσεις: Η βροχή, το χιόνι, οι αλμυροί δρόμοι το χειμώνα ή τα πλυντήρια αυτοκινήτων υψηλής πίεσης δεν θα το βλάψουν.Η βαθμολογία IP6K9K εξασφαλίζει την αντιμετώπιση των ακραίων καιρικών συνθηκών και της βρώμικης οδικής ακαθαρσίας, κρίσιμη για τη διατήρηση των επιδόσεων σε παλαιότερα οχήματα που ενδέχεται να εκτεθούν περισσότερο στα στοιχεία.
• Καμία Ανεξάρτητη ΑνάγνωσηΑντίθετα με τους φθηνούς γενικούς αισθητήρες, αυτός ο ψηφιακός αισθητήρας μάρκας ποτέ δεν παρακάμπτει από την βαθμονόμησή του.έτσι ώστε η ανάρτηση να αντιδρά άμεσα σε αλλαγές στο φορτίο ή στην επιφάνεια του δρόμου, αποφεύγοντας το πρόβλημα της "άμοιρης οδήγησης πίσω" που είναι κοινό με τις υποκατάστασης χαμηλής ποιότητας.

4Σημάδια ότι το δικό σας χρειάζεται αντικατάσταση

• Πίσω δεξιά κλίση: Η πίσω δεξιά πλευρά είναι χαμηλότερη από την πίσω αριστερή (ελέγξτε το ανοιχτό χώρο των ελαστικών πάνω από τον τροχό· θα δείτε μια ορατή διαφορά κενού όταν παρκάρετε σε επίπεδο έδαφος).
• Προειδοποίηση "Παρατυχία στην ανάρτηση αέρα": Η οθόνη αφής σας εμφανίζει αυτή την προειδοποίηση και η ανάρτηση μπορεί να κλειδώσει στην "Ασφαλής λειτουργία" (χωρίς ρυθμίσεις ύψους, περιορισμένη ταχύτητα σε ~ 50mph / 80km / h).
• Ασταθερή πίσω οδήγηση: Το δεξί πίσω μέρος αναπηδά πάνω από μικρές ανωμαλίες (π.χ. ανωμαλίες ταχύτητας, ρωγμές του δρόμου) ή το όχημα κλίνει έντονα προς τα δεξιά κατά τις στροφές (ο αισθητήρας δεν στέλνει ακριβή δεδομένα στον ελεγκτή).
• Οι Τρόποι Οδήγησης Αποτυγχάνουν: Η οπίσθια ανάρτηση δεν θα μειωθεί για τη λειτουργία "Autobahn" ή δεν θα αυξηθεί για ακατάστατους δρόμους (ο αισθητήρας δεν μπορεί να επιβεβαιώσει ότι η ανάρτηση φτάνει στο απαιτούμενο ύψος).
• Τυχαίες αλλαγές ύψους πίσω: Η πίσω δεξιά ελατήρια αέρα φουσκώνει ή φουσκώνει απροσδόκητα (π.χ. ανυψώνεται/κατεβαίνει όταν είναι παρκαρισμένη), ένα σημάδι ότι ο αισθητήρας στέλνει ψευδή δεδομένα στο σύστημα.

5Γιατί αυτός ο αισθητήρας μάρκας ξεπερνά γενικές εναλλακτικές λύσεις

• Ακριβής βαθμονόμηση πριν από το 2016Προγραμματισμένο με τα ακριβή όρια ύψους που χρησιμοποίησε η Tesla για το Model S του 2016 και νωρίτερα.Δεν υπάρχουν προειδοποιήσεις "ψευδούς σφάλματος" ένα κοινό πρόβλημα με γενικούς αισθητήρες που δεν λαμβάνουν υπόψη το λογισμικό ανάρτησης των πρώτων μοντέλων S.
• Τέλεια, χωρίς εργαλεία: Εγκατάσταση στο πίσω δεξί βραχίονα ανάρτησης και στο υποκατάστημα με τη χρήση τρυπών που έχουν τρυπηθεί στο εργοστάσιο· δεν απαιτούνται τρυπήματα, άλεση ή ζιπ-τάιτ.Ο σύνδεσμος 3-pin συνδέεται απευθείας με τον αρχικό σχοινί καλωδίωσης (χωρίς κοπή καλωδίου), έτσι ώστε η εγκατάσταση να ταιριάζει με την αρχική ευκολία του μέρους.
• Βιώσιμη κατασκευή για παλαιότερα οχήματα: Το περίβλημα του αισθητήρα είναι κατασκευασμένο από γυάλινο νάιλον (αντιστέκεται στις συγκρούσεις από τα υπολείμματα του δρόμου,ένα κοινό ζήτημα για τα παλαιότερα αυτοκίνητα) και ο ηλεκτρικός σύνδεσμος έχει επικάλυψη κατά της διάβρωσης (αποτρέπει τη σκουριά από το αλάτι του δρόμου, κρίσιμο για τη διατήρηση της συνδεσιμότητας σε παλαιότερα οχήματα)Είναι κατασκευασμένο να κρατάει όσο και ο αρχικός αισθητήρας, χωρίς πρόωρη φθορά.
• Συνεπής ΑκριβότηταΗ τεχνολογία Hall-effect αποτρέπει την παραίτηση που σχετίζεται με την φθορά (ένα σημαντικό πρόβλημα με τους αναλογικούς γενικούς αισθητήρες).Ενώ οι γενικές επιλογές συχνά χάνουν την ακρίβεια μετά από 1020.000 μίλια.

6Η εγκατάσταση και τι λαμβάνετε

• 1x οπίσθιος δεξιός αισθητήρας επιπέδου ύψους της εναέριας ανάρτησης (1004173-00-A)
• 2x Προβλεντιζόμενες βίδες τοποθέτησης (οι προδιαγραφές ροπής ευθυγραμμίζονται με το επίσημο εγχειρίδιο εξυπηρέτησης της Tesla για το μοντέλο S πριν από το 2016, εξασφαλίζοντας ασφαλή εγκατάσταση)
• Ψηφιακός οδηγός εγκατάστασης: Φωτογραφίες βήμα προς βήμα, οδηγίες για την ασφαλή ανύψωση του πίσω μέρους του Model S πριν από το 2016 (χωρίς να καταστρέψει την ανάρτηση αέρα),και συμβουλές για να αποφευχθεί η κάμψη της ράβδου καθοδήγησης του αισθητήρα (ένα κοινό λάθος εγκατάστασης με τα πρώτα τμήματα πίσω ανάρτησης του μοντέλου S).