Μπροστά δεξί χέρι (RH) τροχιά για το 2021+ Tesla Model X 1585129-00-C (CFN μάρκα)

1. Προστασία κρίσιμων συστατικών: Λειτουργεί ως ισχυρό φράγμα μεταξύ του δεξιού μπροστινού τροχού και των βασικών τμημάτων κάτω από το σώμα (π.χ. συνδέσεις εμπρός ανάρτησης, σωλήνες φρένων, καλωδίωση και σωλήνες συστήματος ψύξης),Προστασία από ζημιές που προκαλούνται από οδικά συντρίμμια, πέτρες, κοφτερά συντρίμμια) που κλωτσούνται από τον δεξί μπροστινό τροχό κατά την οδήγηση.
2. Πρόληψη των συντριβών και της διάβρωσης: Αποτρέπει τη λάσπη, το νερό της βροχής και το αλάτι του δρόμου από το να ψεκάζονται στο πηγάδι του τροχού και την κοιλότητα κάτω από το σώμα, αποφεύγοντας τη διάβρωση των μεταλλικών κατασκευαστικών στοιχείων (όπως βρόγχοι ανάρτησης, στήριξη φραγμών,και σιδηροτροχιών) και μειώνοντας τον κίνδυνο βραχυκυκλωμάτων που προκαλούνται από το νερό στις κοντινές καλωδιώσεις.
3. Αεροδυναμικός και έλεγχος θορύβου: Ακολουθεί την εργοστασιακή αεροδυναμική μηχανική της Tesla για να κατευθύνει την ροή του αέρα γύρω από τον δεξί μπροστινό τροχό, ελαχιστοποιώντας την αντίσταση του ανέμου (υποστηρίζοντας την ενεργειακή απόδοση του οχήματος,Ειδικά κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας) και μείωση του θορύβου του δρόμου που προκαλείται από τις αναταραχές της ροής του αέρα στο πηγάδι των τροχών.

• Επιπτώσεις και αντοχή: Το υλικό PP έχει αντοχή κούτσουρας ≥ 5kJ/m2, ανθεκτικό στις ρωγμές από τις συγκρούσεις με μικρές πέτρες ή μικρότερη επαφή με το κατώφλι· τα ενισχυμένα πλευρά ενισχύουν τη δομική ακαμψία,αποτρέποντας την παραμόρφωση ακόμη και υπό μακροχρόνια πίεση από δονήσεις τροχών ή παρατυπίες του δρόμου.
• Προσαρμοστικότητα σε ακραία περιβάλλοντα: Αντιστέκεται σε ακραίες διακυμάνσεις θερμοκρασίας (-30°C έως 85°C), παραμένει ευέλικτη στους χιονισμένους χειμώνες (χωρίς εύθραυστη ρωγμή) και σταθερή στα καλοκαίρια υψηλών θερμοκρασιών (χωρίς μαλακίωση ή παραμόρφωση).είναι επίσης ανθεκτικό στην εξασθένηση από την ακτινοβολία UV (έχει περάσει τις δοκιμές 400 ωρών ASTM G154 UV) και στην χημική διάβρωση από το οδικό αλάτι, απορρυπαντικά πλύσης αυτοκινήτων, ή βροχή.
• Ακριβής προσαρμογή: Οι περίμετροι των άκρων της επένδυσης, οι τρύπες τοποθέτησης και οι θέσεις των κλιπς είναι 1: 1 που ταιριάζουν με το εργοστασιακό τροχό του μοντέλου X.διασφάλιση της απρόσκοπτης ευθυγράμμισης με τον μπροστινό προφυλακτήρα και το φεντερ, απομάκρυνση κενών που θα μπορούσαν να επιτρέψουν τη διαρροή συντρίμμων στο κάτω μέρος του αμαξώματος.

1. Σηκώστε την εμπρόσθια δεξιά πλευρά του οχήματος και στερέψτε την με στερεόστρωμα (σφαλίζοντας σταθερή υποστήριξη για την αποφυγή κινδύνων για την ασφάλεια) και αφαιρέστε τον εμπρόσθιο δεξί τροχό για εύκολη πρόσβαση στον τροχό.
2. Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο κοπής για να αποσυνδέσετε απαλά τα πλαστικά κλιπ και βίδες που στερεώνουν την παλιά επένδυση τροχού στο μπροστινό φέντερ, το προφυλακτήρα,και πλαίσιο κάτω από το σώμα, σημειώστε τη θέση κάθε στερεωτικού στοιχείου (συνήθως συνολικά 8·10: 5 πλαστικές σφραγίδες και 5 βίδες 8 mm) για να αποφευχθεί η σφάλμα.
3. Πάρτε την παλιά επένδυση μακριά από το πηγάδι του τροχού, φροντίζοντας να μην καταστρέψετε τα παρακείμενα στοιχεία (π.χ. το περίγραμμα του φτερού ή τις γραμμές φρένων). Καθαρίστε την επιφάνεια τοποθέτησης του πηγάδι του τροχού με ξηρό πανί για την αφαίρεση της σκόνης.λάσπη, ή υπολειμματική συγκολλητική ύλη.
4. Ακριβώνετε την επένδυση τροχού CFN με τα σημεία τοποθέτησης του πηγάδι τροχών, εξασφαλίζοντας ότι οι άκρες του ταιριάζουν στενά με τον φτερό και τον προφυλακτήρα.Κλείστε τις πλαστικές σφραγίδες στη θέση τους (ακούστε για ένα κλικ για να επιβεβαιώσετε την ασφάλεια), στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες των 8 mm σε 4±0.3 Nm (ανάλογα με τις επίσημες προδιαγραφές ροπής της Tesla, η υπερ-σφίξη μπορεί να σπάσει τις πλαστικές καρτέλες στερέωσης της επένδυσης).
5. Επανεγκαταστήστε τον μπροστινό δεξί τροχό, κατεβάστε το όχημα και ελέγξτε καλά τον τροχό από την πλευρά για να βεβαιωθείτε ότι η επένδυση είναι ευθυγραμμισμένη με το φέντερ και τον προφυλακτήρα.χωρίς χαλαρές περιοχές ή κενά που θα μπορούσαν να επιτρέψουν την είσοδο των συντριμμιών.