Πίσω υποφάρμακα Πίσω μπροστινή θήκη για το 2017-2023 Tesla Model 3 / Model Y∙ 1188556 (μαρκά CFN)

Βασικές λειτουργίες

1. Βελτιωμένη τοποθέτηση υποκατάστασης
   • Αυτό το καμπαναριό διασφαλίζει ότι το πίσω υποκατάστημα παραμένει ακριβώς στην εργοστασιακή του βαθμονόμηση.το πίσω υποκαθάρισμα υποβάλλεται σε διάφορες δυνάμεις, όπως εκείνες που οφείλονται σε παρατυπίες στο δρόμοΤο σκελετό 1188556 αντιστέκεται αποτελεσματικά σε αυτές τις δυνάμεις, αποτρέποντας οποιαδήποτε ανώμαλη μετατόπιση του υποκατάστηματος.Βοηθά να διατηρηθούν οι παραμέτροι ευθυγράμμισης της πίσω ανάρτησης.Αυτό είναι απαραίτητο για την πρόληψη της άνισης φθοράς των ελαστικών, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη διάρκεια ζωής των ελαστικών και να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια οδήγησης.Επιπλέον, η ορθή ευθυγράμμιση του οπίσθιου υποκαταστήματος συμβάλλει στην καλύτερη απόκριση του τιμονιού και στην πιο αξιόπιστη απόδοση πέδησης.
2. Υψηλότερη αμβλύνση δονήσεων
   • Όταν το όχημα διασχίζει ακατάστατους δρόμους, λακκούβες ή οδοφράγματα, το φουσκωτό του είναι εξαιρετικά αποτελεσματικό στην απορρόφηση των χαμηλών συχνοτήτων δονήσεων.η πίσω ανάρτηση παράγει δονήσειςΟι δονήσεις αυτές, εάν δεν απομακρυνθούν σωστά, μπορούν να μεταδοθούν στην καμπίνα του οχήματος, προκαλώντας δυσφορία στους επιβάτες.μειώνοντας αποτελεσματικά τη μεταφορά αυτών των δονήσεωνΕπιπλέον, εμποδίζει επίσης τον μηχανικό θόρυβο που προέρχεται από τα πίσω εξαρτήματα της κίνησης, όπως ο κινητήρας και οι μισοί άξονες.Αυτό εξασφαλίζει ότι το εσωτερικό του μοντέλου 3 ή του μοντέλου Y παραμένει ήσυχο και άνετο, διατηρώντας την υψηλής ποιότητας εμπειρία οδήγησης για την οποία είναι γνωστή η Tesla.
3. Αποσβεστικό αντίκτυπο
   • Η θήκη λειτουργεί ως απόσβεση μεταξύ του άκαμπτου οπίσθιου υποκαταστήματος και του σώματος του οχήματος, μετριοποιώντας τις δυνάμεις πρόσκρουσης κατά τις ξαφνικές και σοβαρές συγκρούσεις.όταν το όχημα χτυπά κατά λάθος ένα πεζοδρόμιο ή ένα μεγάλο κομμάτι χωματερήΗ ενέργεια της πρόσκρουσης απορροφάται αρχικά από την θήκη. Αυτό μειώνει σημαντικά τη μηχανική πίεση που μεταδίδεται τόσο στο πίσω υποπλαίσιο όσο και στην κύρια δομή του σώματος.,Η θήκη βοηθά στην παράταση της ζωής αυτών των κρίσιμων εξαρτημάτων, εξοικονομώντας τους ιδιοκτήτες οχημάτων από πιθανές δαπανηρές επισκευές μακροπρόθεσμα.

Διαρκής Κατασκευή

1. Ματρίκη από καουτσούκ
   • Το καουτσούκ χρησιμοποιεί καουτσούκ ετυλέν-προπυλέν-διένης μονομερή (EPDM) ποιότητας OEM.με συνδυασμό συμπίεσης ≤ 12% ακόμη και μετά από 72 ώρες έκθεσης σε θερμοκρασία 100 °CΑυτή η υψηλή ελαστικότητα εξασφαλίζει ότι η βούσκα μπορεί να αντέξει επαναλαμβανόμενους κύκλους συμπίεσης και επέκτασης χωρίς να χάσει το σχήμα ή τις επιδόσεις της.Το ελαστικό EPDM έχει εξαιρετικές ιδιότητες κατά της γήρανσηςΤο αυτοκίνητο μπορεί να αντισταθεί σε ρωγμές, σκληρύνσεις ή αποσύνθεση ακόμη και όταν εκτίθεται σε σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες για μεγάλο χρονικό διάστημα.αλάτι δρόμου (ειδικά τους χειμερινούς μήνες), και διάφορες χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται στα πλυντήρια αυτοκινήτων.
2. Δομή μεταλλικής ενίσχυσης
   • Το εσωτερικό μανίκι, μέσω του οποίου περνάει ο μπουρνούλης, και ο εξωτερικός μεταλλικός δακτύλιος, ο οποίος είναι συνδεδεμένος με πίνακα, είναι κατασκευασμένοι και οι δύο από γαλβανισμένο χάλυβα άνθρακα.Ο χάλυβας αυτός έχει αντοχή σε εφελκυσμό ≥ 380MPaΗ γαλβανισμένη επικάλυψη του χάλυβα προσφέρει αυξημένη αντοχή στη διάβρωση, προστατεύοντας τα μεταλλικά στοιχεία από τη σκουριά και την υποβάθμιση.Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, δεδομένου ότι το πίσω υποπλαίσιο και τα συναφή στοιχεία του συχνά εκτίθενται σε υγρασία και διαβρωτικές ουσίες από το δρόμο.Ο συνδυασμός του υψηλής αντοχής χάλυβα και της ανθεκτικής στη διάβρωση επικάλυψης εξασφαλίζει ότι η βούσκα μπορεί να διατηρήσει τη δομική της ακεραιότητα κάτω από υψηλή ροπή και πλευρικά φορτία.αποτρέποντας οποιαδήποτε παραμόρφωση ή διαχωρισμό από τα σημεία τοποθέτησης του υποκαταστήματος/του αμαξώματος.
3. Εξαιρετική προσαρμοστικότητα στο περιβάλλον
   • Το 11 88556 είναι σχεδιασμένο για να αντέχει σε ακραίες διακυμάνσεις θερμοκρασίας, που κυμαίνονται από - 40°C έως 120°C.αποφεύγοντας οποιαδήποτε εύθραυστη ρωγμή που θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τις επιδόσεις τουΑντίθετα, σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας, όπως κατά τη διάρκεια μακρινών οδικών διαδρομών σε ζεστό κλίμα, η θήκη δεν μαλακώνει ή παρουσιάζει διαρροή ελαίου.έχει εξαιρετική αντοχή στη χημική διάβρωση από το οδικό αλάτι, το οποίο χρησιμοποιείται συνήθως για αποψύχωση το χειμώνα, καθώς και το ψυκτικό του κινητήρα που μπορεί να έρθει τυχαία σε επαφή μαζί του.

Διαδικασία εγκατάστασης

1. Προετοιμασία οχήματος
   • Αρχίστε με την ασφαλή ανύψωση της πίσω πλευράς του οχήματος χρησιμοποιώντας αξιόπιστα στεφάνια για να εξασφαλιστεί σταθερή υποστήριξη.Αφαιρέστε το πίσω προστατευτικό σύστημα κάτω από το σώμαΕπιπλέον, αφαιρέστε τον πίσω τροχό στην πλευρά όπου πρόκειται να αντικατασταθεί η θήκη.Αυτό επιτρέπει καλύτερη ορατότητα και χώρο εργασίας γύρω από το πίσω σημείο πρόσδεσης του πίσω υποκαταστήματος.
2. Απομάκρυνση παλαιών θάμνων
   • Βρείτε το παλιό 11 8 5 56, το οποίο είναι τοποθετημένο στο πίσω μπροστινό άκρο του οπίσθιου υποπλαίσιο.Είναι ασφαλισμένο από ένα μόνο 18mm βρόχο που περνά μέσα από το εσωτερικό μανίκι της βουστού και στερεώνεται στο κύριο σώμα του οχήματοςΧρησιμοποιήστε μια πρίζα 18 mm για να χαλαρώσετε προσεκτικά και να αφαιρέσετε τον βρόχο.η εφαρμογή πετρελαίου διείσδυσης και η παραμονή του για 10 λεπτά μπορεί να βοηθήσει στην ευκολία της διαδικασίας αφαίρεσης χωρίς να προκαλέσει βλάβη στα νήματαΜετά την αφαίρεση του βρόχου, χρησιμοποιήστε ένα εξειδικευμένο εργαλείο μαστού για να πιέσετε απαλά την παλιά μαστούρα από την τρύπα τοποθέτησης του υποκαταστήματος.Είναι εξαιρετικά σημαντικό να μην χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί ή πριόνι μπάρα για να αναγκάσει το παλιό θάμνο έξω, δεδομένου ότι αυτό μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση της μεταλλικής τρύπας τοποθέτησης του υποκαταστήματος, η οποία μπορεί να επηρεάσει την προσαρμογή και τις επιδόσεις της νέας θήκης.
3. Καθαρισμός και Προετοιμασία
   • Μόλις αφαιρεθεί η παλιά βούσκα, καθαρίστε προσεκτικά την τρύπα τοποθέτησης της βούσκας του υποκαταστήματος και την τρύπα του βρόχου του σώματος χρησιμοποιώντας ένα σύρμα βούρτσας.ή υπολειμματικό παλιού καουτσούκΗ καθαρή επιφάνεια εξασφαλίζει μια στενή και ασφαλή πρόσβαση του νέου καμπαναριού, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για την ορθή λειτουργία και τη μακροζωία του.
4. Νέα εγκατάσταση βουσκώματος
   • Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα λιπαντικού από καουτσούκ που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή OEM στον εξωτερικό δαχτυλίδι της νέας βούσκας CFN (1188556).Αυτό το λιπαντικό βοηθά στη διαδικασία εγκατάστασης μειώνοντας τη τριβή και εξασφαλίζοντας μια ομαλή εφαρμογή του πινάκου -Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το εργαλείο πιεστή βουστού για να πιέσετε προσεκτικά το νέο βουστούκι στην τρύπα τοποθέτησης του υποκαταστήματος.Χωρίς καμία κλίση ή διαφορά ευθυγράμμισης.
5. Τελική Συνέλευση
   • Επανεγκαταστήστε το μπουλόνι 18 χιλιοστών μέσα από το εσωτερικό μανίκι της βουτσούλας και σφίξτε το με το χέρι στην τρύπα του σώματος, με προσοχή να αποφεύγετε την διασταύρωση.χρησιμοποιεί κλειδί ροπής για να σφίξει τον μπουρνούλη στην συνιστώμενη ροπή 55±3 NmΜετά τη σύσφιξη του μπουλτού, επανεγκαταστήστε τον πίσω τροχό και τον πίσω προστατευτικό προστατευτή κάτω από το σώμα.
6. Δοκιμή και επιθεώρηση οδικής κυκλοφορίας
   • Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, διενεργείται διεξοδική δοκιμή οδικής κυκλοφορίας για τον έλεγχο τυχόν μη φυσιολογικών θορύβων, όπως κρούσματα ή κροταλμοί,που μπορεί να υποδηλώνει εσφαλμένη εγκατάσταση ή πρόβλημα με το νέο θάβλοΕπιπλέον, αν είναι δυνατόν, ελέγξτε τις παραμέτρους ευθυγράμμισης των πίσω τροχών.- να αξιολογήσει εκ νέου τη διαδικασία εγκατάστασης και να κάνει τυχόν απαραίτητες προσαρμογές.

Σημείωση: Για βέλτιστες επιδόσεις και διατήρηση σταθερών χαρακτηριστικών της ανάρτησης, συνιστάται να αντικαθίστανται ταυτόχρονα και οι δύο αριστεροί και οι δεξιοί πίσω υποπλαίσια.να χρησιμοποιείτε πάντα τα συνιστώμενα λιπαντικά που καθορίζονται από τον κατασκευαστή και να ακολουθείτε με ακρίβεια τις οδηγίες εγκατάστασης για να διασφαλίσετε τη μακροζωία και την ορθή λειτουργία της θήκης